Il est parfois difficile de déterminer un modèle de garage pour sa nouvelle construction. En effet, il y a plusieurs types de garages : simple, double, avec rangement spécifique, intégré, séparé…etc. Pour vous aider à faire le bon choix, on fait le point !
Extension de maison
L’extension de maison est une partie très pratique dans une maison. Le garage lui, se veut particulièrement utile. En effet, c’est un espace dédié pour protéger votre voiture des conditions extérieures. Il permet aussi de stocker ses outils de bricolage lourds et imposants.
Donc, le premier critère à prendre en compte lorsqu’on commence à penser au garage et ses dimensions, c’est la voiture :
- Quelle est la taille de votre voiture ?
- Combien de voiture avez-vous ?
- Voulez-vous un espace en plus pour ranger un autre équipement imposant ? Une moto ? Des équipements de sport ? Des vélos ? Des outils de jardinage ? ….
Le garage double
Vous avez assez d’espace et vous souhaitez protéger vos deux voitures ? Alors, pensez au garage double. Les possibilités offertes pour vous diffèrent selon que vous avez en pleine construction de votre maison, ou si vous avez déjà une maison et vous souhaitez lancer la construction de garages indépendants. Venons voir ce qu’il faut étudier pour construire une garage double.
Les dimensions
Tout comme pour les garages simples, la première chose à étudier, c’est bien entendu, les dimensions. Pour un garage double, il y a deux possibilités :
- Soit stationner vos deux voitures de façon horizontale, l’une à côté de l’autre
- Soit stationner vos deux voitures de façon verticale, derrière l’autre
En général, le choix se fait selon l’espace et surtout selon vos habitudes de vie. Si par exemple, vous utilisez une citadine pour tous les jours, tandis que le Break est réservé pour les sorties du weekend, un garage en longueur sera parfait pour vous, mais si vous utiliser vos deux voitures simultanément (votre voiture et la voiture de votre femme par exemple), c’est un garage côte à côte qu’il vous faut.
Côté budget, c’est le garage en longueur qui est le plus économique, puisqu’il ne nécessite qu’une seule porte.
Mais en France, c’est l’autre configuration qui est la plus répandue.
Mais dans tous les cas, c’est l’espace disponible qui va vous aider à faire votre choix. Une superficie d’au moins 40 m² est nécessaire.
Dans le cas où vous n’avez pas assez d’espace pour construire un garage accolé, envisagez le garage indépendant. Aujourd’hui, avec le mouvement écologiste qui connait de plus en plus d’adhérents, les garages en bois ont particulièrement la cote.
De toute façon, peu importe votre projet de garage, il y aura toujours des professionnels qui vous proposeront les meilleures solutions en fonction de votre espace, vos besoins et votre budget.
La porte du garage
Pour le garage double, vous avez le choix entre deux types de portes :
- Une porte double ;
- Deux portes.
Côté budget, une grande porte (même une porte motorisée de 5 m), vous reviendra moins cher que deux portes. Sans compter le fait que les manœuvres pour une une seule porte sont beaucoup plus simples pour deux portes.
Par contre, l’inconvénient de la grande porte, c’est que vous devez à chaque fois l’ouvrir, même si vous allez simplement avoir un simple outil stocké dans le garage.
Si vous souhaitez pallier à ce petit désagrément, on vous conseille d’opter pour un portillon piéton.
Démarches
Si la surface de votre garage ne dépasse pas les 20 m², vous devez simplement faire une déclaration de travaux.
Par contre, si la superficie dépasse les 20 m², il faut avoir un permis de construire.
Pour le budget il faut prévoir entre 500 € à 600 € par m². Donc, pour un garage de 40 m², comptez en moyenne entre 20 000 € et 24 000 €.
Si vous faite appel à un professionnel, vous allez pouvoir bénéficier d’une Aide Financière (subvention ANAH, TVA de 10 % au lieu de 20 %).
De plus, un professionnel, pourra vous donner beaucoup de conseils, quant à l’emplacement, les matériaux utilisés, le modèle, la motorisation, la pose.. Mais surtout, pour les dimensions, car vous devez garder un minimum d’espace pour pouvoir circuler librement.
